Двигатель
HONDA D17A
130 л.с., 1700 см.куб.
Самая экономичная модель - длина 5.9 метра, двигатель HONDA D17A 130 л.с. Обладает отличными характеристиками проходимости, малым расходом топлива. При этом имеет хороший показатель скорости - 120 км/ч по воде! Отлично подходит в качестве первой аэролодки - небольшая стоимость, легкая в управлении.
Самая популярная модель аэролодки Raptor.Длина 5,9 м. и двигатель HONDA K24A 200 л.с. делает ее быстрой, легкой и с запасом мощности. Ходовой влагозащитный тент защищает от холода, ветра и дождя. А вместительный салон дает возможность расположения 4х пассажиров и груза.
Самая популярная модель на текущий момент. Идеальный баланс мощности двигателя и длины лодки наделяет позволяет использовать ресурсы аэролодки по максимуму. На этой аэролодке вы сможете увезти больше груза, без потери ходовых качеств, а наличие тента не даст непогоде испортить вам путешествие.
Новая модель Raptor с поддувом днища. Настоящий гибрид СВП и аэролодки. Мощность двигателя поддува 22 л.с. Легко выходит на глиссер и не прилипает к воде. Более экономичный расход топлива, при той же загрузке. Легко передвигается по земле. Как и другие модели линейки RAPTOR, имеет легкосъемный влагозащищенный ходовой тент.
Быстрее выходит на глиссер. Не прилипает к воде, нет эффекта рыскания. Можно перевозить на 300 кг больше груза, при том же расходе топлива. Экономия топлива 30 %! Электродвигатель поддува безопаснее и проще в обслуживании, чем бензиновый. Также представлена в длине 6,5 м.
Вместительная носовая платформа для доставки ваших грузов в труднодоступные места. Интуитивно понятное простое управление. Удобный салон до 3 человек, практичная грузовая твердая палуба. Салон рассчитан на любую погоду.
Новейшая разработка аэролодка с металлической всепогодной кабиной вместимостью до 10 человек (аэролодка-автобус). Теплый салон. Вместительная грузовая палуба. Удобное управление и отличная управляемость. Стильная и практичная.
МЧС России
Тигирекский заповедник
Федеральное агентство водных ресурсов
Аэропорт Якутск
Крантов Александр Петрович:
В 2008 году, я купил себе первую аэролодку. Начал её активно использовать, ездить на рыбалку и охоту, и, вскоре, столкнулся с рядом проблем: травили баллоны, двигатель забарахлил, лопнула сварка и т.д. Сначала звонил производителю, но после того как они перестали отвечать мне, я начал работу над улучшением лодки самостоятельно. Я объездил более 10 производителей аэролодоки СВП. Полностью изучив всю технологию я воодушевился на создание собственной аэролодки. Занимался этим в качестве хобби и делал аэролодки для себя и друзей.
В 2013 году я принял решение расширять производство. На текущий момент мы произвели более 350 аэролодок. И моей главной задачей является увеличение объемов производства без потери внимания к качеству.
Мы всегда делаем лодки “как для себя” и сопровождаем наших заказчиков на протяжении всего срока эксплуатации лодки.
